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單梁起重機端梁
  • 產品型號:
  • 更新時間:2022-09-14
簡要描述:

進口單梁起重機端梁,緩沖馬達驅動,主材料采用熱軋槽鋼,加上過橋齒雙邊車輪驅動,結構簡單輕便,結構利用率高,運行平穩噪音低,是懸掛起重機制造的好搭檔。

產品詳情

  一、進口單梁起重機端梁產品簡介

光電限位器

研制開發的內置式自適應光電限位器體積小巧,直接安裝在端梁內部,無需反復調試可直接限位,感應范圍02米可任意調節,取代原有傳統限位開關,大大提梁美觀度。

鍛造車輪

車輪采用聯體結構,45#鋼通體發黑熱處理,軸承采用重載型密封結構,反復維修,大大提高生產效率。

緩沖馬達

端梁驅動采用公司自行生產的電磁制動緩沖馬達,起步平穩,剎車靈敏,外形美觀小巧。

封頭板

封頭板全部采用模具沖壓成型,五彩鍍鋅處理,符合歐洲客戶審美觀,方便端梁模塊化制造.

緩沖器

緩沖器采用橡膠制造,背面采用3毫米鍍鋅鋼板墊底,可承受多次重載反復沖擊不會破損,保護端梁。


二、常見的端梁問題

1進口單梁起重機端梁在水平截面上變形,使得大車在運行的過程中出現偏斜現象,造成大車輪啃軌。在制造時,主梁和端梁的連接多采用焊接接頭,和主梁連接的焊縫比較多,當橋式起重機安裝焊接完畢后,端梁因為受力不均會向外彎曲,使得大車輪水平偏斜超過了誤差允許范圍內,造成了啃軌現象。

2、在制造端梁的時候,常常會采用加貼鋼板的方式來增加車輪安裝位置的剛度。在一些灰塵較多、濕度較大或有腐蝕性氣體等作業環境下,由于大車車輪安裝位置的鋼板之間會存在間隙,如果維護保養工作不到位,時間長了了會對夾板間造成腐蝕,***使得這位置的鋼板厚度不斷減少,車輪運行出現偏斜現象,嚴重時便造成啃軌的問題。

單梁起重機端梁,采用電磁制動緩沖馬達、聯體車輪、矩形管材等主要配置,產品具有自重輕,外形美觀,噪音低,傳動靈活,模塊化生產等多重特點,可以在不提高起重機制造成本的前提下大幅提高質量及競爭力。


























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